Nii nagu lukustaksite oma maja ukse, et kaitsta oma isiklikke asju,merekonteineridSamuti tuleb see kinnitada ja lukustada, et vältida kauba vargustamist ja rikkumist, kui see on teel sihtkohta.
Konteinerite tihendid on ühekordsed ukselukud, mida kasutatakse kaubakonteinerite kinnitamiseks. Iga tihendilukku saab kasutada ainult üks kord. Tugevad konteineri tihendid on loodud taluma looduslikke elemente ja kestavad kogu konteineri reisi kuni klient selle sihtkohas eemaldab.
Konteineri teekonna kestus kaubasaatja laost kaubasaajani võib olla kaks päeva kuni paar kuud! Viivitusi võib juhtuda valede dokumentide, sadama- ja ametiühingute streikide, transpordilaeva rikke jms tõttu.
Enne konteineri tihendi eemaldamist peab klient veenduma, et see on terve ja seda ei ole rikutud.
Konteinerite tihendid on erinevat tüüpi. Neid on erineva kuju, suuruse ja hinnaklassiga. Igal plommil on kordumatu tähtnumbriline identifitseerimisnumber, millega kinnitatakse, et seda ei ole konteineri reisi ajal muudetud.
Siiski tuleb pitseri numbrite märkimisel olla ettevaatlik, kuna erinevat tüüpi pitserid võivad kanda sama pitserinumbrit, kuigi see võib juhtuda väga harva.
TheKonossementsisaldab konteineri plommi numbrit sadama valdajate, sadamatolli ja lasti vastuvõtva kliendi poolt kontrollimiseks.
Vajadus konteinerite tihendite järele
Pärast lasti laadimise lõpetamist kasutatakse konteinerite uste kinnitamiseks konteineri tihendeid. Teatud juhtudel suletakse tühjad konteinerid enne täidisesse saatmist ja suletakse. Seda tehakse rikkumiste vältimiseks ja anumate puhtuse või seatud temperatuuri säilitamiseks, nagu teatud kõrge väärtusega toodete, kiiresti riknevate toiduainete või ravimite laadimiseks mõeldud konteinerite puhul.
Sadamad, valitsusasutused ja importijad/eksportijad nõuavad, et kõik FCL (Full Container Load) ja LCL (Less than Container Load) konteinerid oleksid transpordi ajal pitseeritud.
Seoses ülemaailmse kaubanduse mitmekordse kasvuga on konteinerite liikumine kaubanduspunktide vahel viimasel ajal drastiliselt suurenenud. Nõudluse rahuldamiseks tuleb nende kaubanduspunktide vahel teisaldada sama palju tühje konteinereid.
Transpordiks kasutatakse konteinereiderinevat tüüpi lastipõhinevad temperatuurinõuetel, nagu kuiv, jahutatud või külmutatud. Veoseliike saab klassifitseerida kiiresti riknevateks, mitteriknevateks, meditsiinilisteks ravimiteks jne.
Sõltuvalt saadetise liigist võib kauba saatja/saaja või kauba saatja/vastuvõtja otsustada kasutada kindlat transpordiliiki ja kindlat tüüpi konteinerit.
Need konteinerid vahetavad omanikku mitmes kohas alates hetkest, kui need lahkuvad hoiukohast. Näiteks viiakse topitud last sadamasse, kust see on ette nähtud. Seejärel annab see käed laevalaevale, millega see sihtkohta sõidab. Seejärel võib see peatuda ümberlaadimissadamates. Lõppsihtkohas laaditakse see maha ja transporditakse saaja aadressile või lattu.
Seetõttu on oluline, et veos oleks teekonna jooksul ohutu kuni selle lõpliku mahalaadimispunktini, milleks on kauba saaja või kauba vastuvõtva isiku ladu.
Kuigi turvalisus ja funktsioonid, nagu CCTV valve ladudes, konteinerite tehastes ja isegi laevades, aitavad kuritegeliku tegevusega tegelejaid heidutada, on salakaubavedajate, võltsijate, inimkaubitsejate, narkokaubitsejate või terroristide ärakasutamise oht endiselt suur. .
Seda ei saa allahinnata kaubakonteinerite puhul, olgu need tühjad või täis. Tühjade konteinerite tarnimisel laovad mõned laevaliinid need üksteise vastu.
Selle virnastamismeetodi puhul asetatakse mis tahes kahe konteineri ukse pool vastamisi, nii et neid ei saaks transpordi ajal avada.
Erinevat tüüpi konteinerite tihendid
Konteinerite tihendid on erinevat tüüpi. Konteinerite tihendamiseks nende reisi ajal kasutatakse pliittraati ja tihendit, plasttihendeid, metallriba tihendeid, polttihendeid, e-tihendeid ja mõnikord isegi number tabalukke.
Neist kõige turvalisem ja enimkasutatav on poldi tihend. See koosneb metalltihvtist, mis on löödud plastikkattega terastünni, moodustades ühekordse luku ja võltsimiskindla tihendi.
Polditihendid on valmistatud vastupidavast terasest, kaetud tugeva ilmastiku- ja korrosioonivastase plastikuga. Ainulaadne plommi number on näidatud nii tihvtil kui ka tihendi silindril.
Lugemis-kirjutamisvõimelised e-plommid sisaldavad tavaliselt konteineri põhiandmeid ja neid saab lugeda raadiosagedustuvastuse (RFID) lugejate abil.
RFID-tehnoloogiat kasutatakse andmete kogumiseks pitseri sisseehitatud arvutikiibilt. Nendelt plommidelt andmete lugemise võimsus võetakse RFID-lugejate edastatavast raadiosagedusest.
Saadaval on ka need, millel on oma toiteallikas ja saatja. Need tihendid mahutavad rohkem andmeid, kuid on veidi kallimad. Üks RFID e-plokkide puudus on see, et andmeid saab lugeda ainult kohtades, kus on RFID-lugejad.
Konteinerite uste sulgemine
Tavalisel merekonteineril, mis on valmistatud Corten terasest (teatud tüüpi ilmastikukindel ja vastupidav teras), on kaks ust, millest kummalgi on kaks lukuvarda. Need lukuvardad jooksevad vertikaalselt konteineri ülaosast põhjani ja aitavad uksi oma kohale lukustada.
Nende lukuvarraste külge kinnitatud eraldi käepidemetel on väikesed riivid, millel on augud, mille kaudu tihend kinnitatakse konteineri uste ankrute külge. Esmalt suletakse vasakpoolne uks ja seejärel parempoolne uks.
Avamisel tuleb esmalt avada parempoolne uks ja seejärel vasakpoolne uks. Selle põhjuseks on asjaolu, et parempoolse ukse vertikaalne serv surub vasakpoolse ukse vertikaalse serva vastu, hoides seda suletuna.
Seega saab tihendi panna ükskõik millisele parempoolse ukse lukuvardale. Igal lukuvardal on kolm ava, mille kaudu saab poltide tihendeid kinnitada. Turvalisuse tagamiseks saab neid kinnitada ka mõlema ukse lukuvarrastele.
Konteineri tihendi kinnitamine
Polttihend on ühe üksusena, mille kordumatu number on reljeefselt või lasertrükiga trükitud nii tihvtile kui ka silindrile. Heaks tavaks peetakse enne pitseri kinnitamist kontrollida, kas numbrid vastavad nende kahe vahel.
Tünn eraldatakse esmalt tihvtist, klõpsates nende kahe vahel oleva plastpistiku. Seejärel saab selle hõlpsasti kinnitada, surudes tihvti avatud otsa kindlalt läbi lukuvarda vastavate avade, suletud silindrisse.
Kuulete vaikset klõpsatust, kui see lukustub oma kohale. Kogenud laokäitlejad ja konteinerite käitlejad tagavad oma kätega proovides tihendi kindlalt paigas. Kui see on lukustatud, on konteineri tihendi avamiseks ainus viis tihvti lõikamine tihendi või poldilõikuriga.
Mõned kaubasaatjad saadavad kaubasaajale pildi lukustatud plommist, millele on kinnitatud kuupäev ja kellaaja tempel. Sellised pildid tulevad kasuks veose kaotsimineku või kahjustamise korral, kuna need aitavadmaamõõtjadjakindlustusettevõtted otsustavad nõude õigsuse üle.
Sadama- ja tollinõuded
Üldjuhul nõuavad sadama- ja tolliasutused üle maailma konteineril vähemalt ühte pitsat – seni, kuni see on kinnitatud paremal asuva ukse lukuvarda vastavasse avasse. Konteineri pitseerimiseks kasutatavate plommide arv on aga jäetud saatja otsustada.
Maksimaalne võimalik arv on kuus, kuna konteinerite uste lukustusvarrastel on maksimaalselt ainult kuus ava, mille kaudu saab konteineri tihendeid panna.
Viimasel ajal on uimastismugeldajad ikka ja jälle appi võtnudnarkootikumide salakaubavedutavaliste tarneahelate kaudu, näiteks meresaadetise kaudu. Tugeva rahalise toetusega leiavad rahvusvahelised kuritegelikud organisatsioonid uuemaid ja paremaid viise narkootikumide konteineritesse smugeldamiseks.
Ladina-Ameerika riigid, nagu Columbia, Peruu ja Boliivia, on peamised narkootikumide nagu kokaiini tootjad. Nendest riikidest jõuavad ravimid USA-sse, Euroopasse ja Aasiasse. Samamoodi jõuavad neisse riikidesse ka Aasia riikidest pärit ravimid. Salakaubavedajad saadavad narkootikume sageli seadusliku lasti varjus.
Ühe võimalusena selle ärahoidmiseks kontrollivad sadama- ja tolliametnikud üle maailma laevakonteinereid pisteliselt. Konteinerile juurdepääsuks ja kontrolli teostamiseks peavad nad lahti lõikama saatja kinnitatud konteineri plommi.
Sellistel juhtudel kinnitatakse aga uus tollitõkend. Konteinerite pistelist kontrolli teostab tavaliselt sadamatoll, et veenduda nendes veetava kauba vastavuses tollile algselt deklareeritule.
Mahuti tihendi eemaldamine
Tavapärane on enne konteineri kättesaamist kontrollida konteineri plommi rikkumisjälgede suhtes. Kui tihendi metallpoldil on läbilõikamise märke või kui silinder on vormist väljas või sellel on kriimustusjäljed, mis viitavad sellele, et selle eemaldamiseks on kasutatud rasket tööriista, peab klient sellest koheselt teavitama lasti käitlejat. samuti asjaomane kindlustusselts. Seejärel avatakse konteiner ainult nende osapoolte esindajate juuresolekul.
Plommi number peab ühtima konossemendil, saatemanifestil ja konteineril oleva pitseri numbriga. Arv peaks ühtima ka tihenditihvti ja selle silindri vahel.
Plommi numbri kustutamise või eemaldamise vältimiseks konteineri plommilt märgistatakse see erinevate tehnikatega, nagu termotrükk, lasergraveerimine jne.
Kõigist numbrite mittevastavusest tuleb laevaliinile viivitamatult teada anda. Sellisel juhul viivad kaubakäitleja esindaja, kindlustusinspektor ja saaja esindaja läbi ühise uuringu, et selgitada välja põhjus ja tuvastada, et konteineri sisu ei ole rikutud.
Mahuti tihendid eemaldatakse tugeva metallist tihendi või poldilõikurite abil. Ainus viis konteineri tihendi eemaldamiseks on selle lõikamine. See tagab, et avamiseks ja uuesti paigaldamiseks pole ruumi.
Tihend tuleb lõigata piki selle pikkust, mis on tihendi tihvt. Mõned kaubasaajad säilitavad lõigatud ja eemaldatud plommid seni, kuni lasti kinnitatakse, nagu on märgitud manifestis, ja et enam ei ole vaja saatjale mingeid pretensioone esitada.
Standard konteinerite tihendite jaoks
Kogu maailmas tunnustatud konteineri plommide ettenähtud standard on ISO 17712:2013. See klassifitseerib ja kehtestab standardid kõikidele kaubakonteinerite pitseerimiseks kasutatavatele mehaanilistele tihenditele.
Teatud riigid, nagu USA, nõuavad, et kõik sissetulevad konteinerid oleksid pitseeritud kõrge turvalisusega ISO sertifikaadiga pitseriga. Samamoodi võivad teistes riikides kehtida nõuded konteinerite plommi kohta, et täita nende järgitavaid turvastandardeid.
CTPAT on valitsuse, avaliku ja erasektori ühine programm, mille eesmärk on parandada turvalisust tarneahelates ja ülemaailmses kaubanduses.
See koosneb enamikust USA suurematest ettevõtetest, vedajatest, lasti koondajatest ja tootjatest, sealhulgas mitmetest maailma suurematest turvaplommide tootjatest.
Need sidusrühmad aitavad CTPAT-il tuvastada lünki, parandada parimaid tavasid ja ohutusmeetmeid, mis aitavad võidelda terrorismiga.
CTPAT võib liikme (nt vedaja või lasti koondaja) peatada, kui avastatakse, et nad on rikkunud kehtestatud turvaprotokolle. See peatamine tühistatakse alles pärast seda, kui sellised liikmed on rikkumised kõrvaldanud, võtnud kasutusele paremad ja tugevamad turvaprotseduurid ning tõestanud CTPAT-ile, et kõik probleemid on lahendatud.
Konteinerite tihendid ja lasti vargused
Konteinerite tihendid on mõeldud rikkumiste ja varguste ärahoidmiseks. Küll aga võidakse sisse murda konteineritesse ja lasti varastada. Vargad võivad lihtsalt avada konteineri tihendid ja pääseda juurde konteineris olevale kaubale.
Avatud, katkine või asendatud konteineri plomm (välja arvatud sadamatolli kontrolli puhul) on tõend selle kohta, et konteiner on teel lõppsihtkohta avatud. Kaubasaaja saab seejärel võtta asjakohaseid meetmeid kindlustuse või hüvitise taotlemiseks.